2 el kazalım araç durumu

Aracınız ile gidiyorsunuz ve bir araba geldi size vurdu aracınız artk kazali ve siz satarken deger kaybı yasıyorsunuz aracınıza orjinal parça bile takılsa artık kazali yani degeri düşük sizce vh hakmi

2 el audi a4 değerlendirme

Audi 80’nin devamı olan A4, sürücü ve yolcularına sağladığı maksimum konfor ve kaliteli işçiliğiyle 2. elde de dikkatleri üzerine çekiyor.

Almanya, Avusturya, İsviçre, İngiltere gibi birçok Avrupa ülkesinde olduğu gibi ülkemizde de Audi’nin tüm modelleri yılda en az değer kaybeden otomobiller listesinde ilk sıralarda yer alıyor. Kalite ve konforundan hiç ödün vermiyor. Audi A4’ün fiyatının 2. elde rakiplerine oranla yüksek olması bir dezavantaj olarak görülebilir. Fakat iç ve dış mekanda kullanılan malzemenin işçilik kalitesi ve ömrü göz ardı edilmemelidir. Uzun süreli testlerde özellikle 2.5 litrelik TDI multitronic versiyonu adeta zamana ve doğa şartlarına meydan okuyor. Audi A4’te yer alan tüm motor versiyonları tutarlılık sergiliyor. 101 Bg. üreten 1.6 litrelik benzinli motor seçeneği şehir içi kullanımlar için uygundur. Performans ve yüksek sürat tutkunları için 150 Bg. üreten 1.8 litrelik benzinli motor seçeneği dikkate alınmalıdır. Performans ve yakıt tüketimi arasında doğru orantı olduğunu hepimiz biliriz fakat Audi A4 için bu durumun değiştiği bir gerçek. Audi A4’te hem performansı iyidir hem de yakıt tüketimi düşüktür. Dizel motor seçeneklerine baktığımızda 90 Bg.’den 180 Bg.’ne kadar yelpazesi geniştir. Hatta 2004 yılında yapılan makyajla birlikte bu oran 204 Bg’ne (3.0 TDI) kadar çıkmıştır. TDI kısaltmalı tüm dizel motor seçenekleri tutarlığı, performansı ve düşük yakıt tüketimiyle 2. elde alıcısını her açıdan memnun edebileceğini yıllarca kanıtlamıştır.
“Audi” ismi Latince “audire” (dinlemek) fiilinin emir hali olup “itaat et” anlamını taşımaktadır. Tam anlamıyla alıcısına itaat eden yegane otomobillerden olan Audi A4 alıcısını her açıdan memnun edebilecek kaliteli ve konforlu bir otomobildir.

Değerlendirme:
+ Mükemmel İşçilik, Güvenli Sürüş Özellikleri, Konfor
- Bagaj Hacmi

Motor Seçenekleri:
Benzinli: 1.6 (101, 102 Bg.), 1.8 (125 Bg.), 1.8 T (150, 180 Bg.), 2.4 (165 Bg.), 2.6 (150 Bg.), 2.8 (174, 193 Bg.), 3.0 (220 Bg.), S4 (265, 344 Bg.), RS4 (380 Bg.).
Dizel: 1.9 TDI (90, 101, 110, 115, 130 Bg.), 2.5 TDI (150, 155, 163, 180 Bg.).

Model Bilgileri:
1994: A4 piyasaya sürüldü
1996: Avant Kombi (sation wagon) modeli piyasaya sürüldü
1999: Makyajlandı. Klima seri üretime dahil edildi
2000: Model değişimi yapıldı
2001: Yeni Avant piyasaya sürüldü
2003: A4 1.9 TDI Multitronic piyasaya sürüldü
2004: Makyajlandı

Arıza İstatistiği:
Motor yağının azalması
Fren borularında aşınma.

Özet: Audi ve Türkiye gerçeği…
A4, önceki versiyonu (80) gibi paslanmaya meydan vermiyor. Model yılı yüksek olan A4’lerde ön tekerlek rulmanlarının kontrolden geçmesi gerekiyor. 2. el Audi A4 almak isteyen son kullanıcı alırken rakiplerine oranla biraz fazla ödemesi gerekecektir, karşılığında ise yüksek kaliteli ve konforlu bir otomobile sahip olacaktır. Alıcağınız her otomobili mutlaka yekili servisinde kontrol ettirinizi. Türk kullanıcı için Audi iyi bir kartvizittir. Bu yüzden de Audi, kendini hep farklı yerde konumlandırmaya çalışmaktadır. Yıllar önce beyaz çoraplı, tesbihli ve bağrı açık-altın kolyeli kullanıcıları kastederek yaptığı “bizde bulunmayan opsiyonlar” reklamı çok tepki çekse de “İşte Audi bu!” dedirttirdi…
Dikkat edilirse Audi rakiplerinden hep biraz daha pahalıdır ve öyle günü kurtarma kampanyaları yapmaz. Çünkü bilir ki, Audi kullanıcısı eğer gerçek Audi kullanıcısı ise gidip onu alır. İşte bu kartvizi taşımak istiyorsanız 2. el de olsa Audi’ye sahip olmanız önemli bir neden…

2 el megane değerlendirme

Ülkemizde M1 segmentinde en çok satan otomobiller arasında yer alan yerli-Fransız Mégane, 'doğuştan sedan' olarak üretilen nadir otomobillerdendir. Ailelere hitap eden Mégane’nın tasarımı diğer bazı sedanlarda olduğu gibi hatchback'e eklenti yapılmış hissi vermiyor. Türkiye’de üretilip Avrupa piyasasında, özellikle Almanya’da en fazla ithal edilen otomobil sıralamasında hep ilk sırayı koruması satış başarısını ortaya koyuyor. 2. el piyasasında farklı donanımlı Mégane’lara sıklıkla rastlamak mümkün. Mégane’nın Avrupa’daki 2. el fiyatları ile Türkiye’deki 2. el fiyatları arasında bariz farklar olduğunu görmek mümkün. Avrupa 2. el piyasasında yıllık değer kaybı oldukça fazla olmasına rağmen Türkiye’de “prim” yapan otomobiller arasında yer almaya devam ediyor. Mégane’ların model yılına ve kullanım koşullarına bağlı olarak debriyaj ve elektrik (sigorta) sorunları sıklıkla rastlanabilecek arızalar arasında sıralanabilir. Bunların dışında fren balatalarının çabuk aşınması, bozuk zeminde direksiyon kutusundan ve plastik aksamlardan gelen takırtılar, kullanım keyfini olumsuz olarak etkileyen unsurlar arasında ön sırada yer alıyor. Süspansiyon sistemine bağlı olarak yol tutuş sorunu özellikle ani ağırlık değişimine yol açan manevralarda arkadan kopmaların yaşanmasına neden oluyor.
Değerlendirme:
Artı: Yakıt Tüketimi, Tutarlı ve Canlı Motor, Geniş Donanım
Eksi: Fren Sistemi, Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi
Motor Seçenekleri:
Benzinli: 1.4 (70, 75, 95 Bg.), 1.6 (75, 90, 107, 113 Bg.), 2.0 (114, 140, 147 Bg.).
Dizel: 1.9D (64 Bg.), 1.9 dT (90 Bg.), 1.9 dTi (80, 98 Bg.), 1.5 dCi (86, 106 Bg.), 1.9 dCi (120, 130 Bg.).
Model Bilgileri:
1995: Mégane I piyasaya sürüldü.
1997: Cabrio versiyonu piyasaya sürüldü
1998: Yan hava yastıkları seri üretime dahil edildi.
1999: Makyajlandı. Mégane Wagon Avrupa’da “Grandtour” adıyla piyasaya sürüldü.
2002: Mégane II Avrupa’da piyasaya sürüldü
2003: Mégane II Bursa’da üretilmeye başlandı. 1.5 dCi dizel motor piyasaya sürüldü.
Arıza İstatistiği:
Fren sisteminin arızalanması, ve balataların çabuk aşınması.
Egzost sisteminde yer yer paslanma,
Amortisörlerin patlaması
Gösterge grubu elektriğinin kesilmesi.
Özet:
Yapılan detaylı inceleme ve testlerde Mégane’nın olumlu yanları arasında motor performansı, düşük yakıt tüketimi, oldukça geniş ve kullanışlı bagaj ve iç mekanı, yüksek donanım seviyesi gibi önemli özellikler yer alıyor. Olumsuz yanları arasında bozuk yollarda ve tıkırtılı çalışan ve tepkileri geciken direksiyon sistemi ve yol tutuş karakteri olarak söyleyebiliriz.